木粉顆粒機 木糠顆粒機 山東宇龍木屑顆粒機

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傳統(tǒng)制粒機
（a1）全新壓輪：壓輪采用德國技術(shù)，先進制程，創(chuàng)新一體式封裝，壓輪的整個生命周期內(nèi)，無需注油。
以往制粒機壓輪為干油脂間隙潤滑，油脂消耗大，給每噸顆粒成品約增加8-15元成本，而且潤滑脂長期消耗和排放，增加成本的同時也污染了環(huán)境！
（a2）主軸潤滑：主軸與減速機合并為稀油潤滑，有效降低主軸承溫度，也無需干油潤滑。
（a3）減速結(jié)構(gòu)：傳動采用平行軸三級硬齒面斜齒減速，齒輪模數(shù)加大，齒輪加寬、加強，傳動強度是常規(guī)減速機的3-5倍。
以往減速機受型號和速比的限制，內(nèi)部齒輪模數(shù)和齒輪強度很受限制，制粒機負荷多變的工況，已使得減速機故障開始凸顯。
（a4）動力輸入：采用高效節(jié)能電機，插裝直連，同軸度高，高速軸采用平行軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸均為兩點支撐旋轉(zhuǎn)，剛度高，傳動平穩(wěn)可靠，動力得以提升。
以往制粒機減速機高速軸為直角錐齒減速，錐齒輪傳動始終存在一個齒輪為懸臂結(jié)構(gòu)的弱項，剛度變低，再加上螺旋錐齒輪的嚙合在變負載工況下，極易磨損和打齒。
（a5）動力輸出：傳動輸出與主軸融為一體，摒棄了受限的連接形式，強度提高2-3倍。
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